Букуркынычсызлык чүкечеуникаль эшләнгән. Ул традицион куркынычсызлык чүкечендәге тәрәзәләрне вату функциясенә генә ия түгел, ә тавыш сигнализациясе һәм чыбык белән идарә итү функцияләрен дә үз эченә ала. Гадәттән тыш хәлләрдә пассажирлар куркынычсызлык чүкечен кулланып, тәрәзәне ватып кача алалар, һәм тышкы коткаручыларның игътибарын җәлеп итү һәм качуның уңыш дәрәҗәсен һәм нәтиҗәлелеген арттыру өчен чыбык белән идарә итү төймәсе аша тавыш сигнализация системасын эшләтеп җибәрә алалар.
Машина суга төшә:
Машина суга төшкәндә, су басымы яки ишек йозак чылбырының кыска ялганышы аркасында ишекләр һәм тәрәзәләр гадәти ачылмаска мөмкин. Бу вакытта,машина куркынычсызлыгы балкасыаеруча мөһим. Пассажирлар куркынычсызлык чүкече белән тәрәзә пыяласының дүрт почмагына, бигрәк тә пыяланың иң зәгыйфь өлеше булган өске кырыеның уртасына суга алалар. Якынча 2 килограмм басым чыныктырылган пыяла почмакларын вата ала диләр.
Янгын:
Машина янганда, төтен һәм югары температура тиз тарала, бу пассажирларның гомеренә куркыныч тудыра. Бу очракта пассажирларга мөмкин кадәр тизрәк машинадан чыгарга кирәк. Әгәр югары температура деформациясе аркасында ишек ачылмаса, пассажирлар ... куллана ала.янгын куркынычсызлыгы чүкечетәрәзә пыяласын ватып, тәрәзәдән качарга.
Башка гадәттән тыш хәлләр:
Югарыдагы ике хәлдән тыш, машина тәрәзәсенең очраклы ватылуы һәм чит әйберләр белән машина тәрәзәсенә эләгү кебек башка гадәттән тыш хәлләрдә дә куркынычсызлык чүкече куллану кирәк булырга мөмкин.
Мондый очракларда куркынычсызлык чүкече пассажирларга пассажирларның иминлеген тәэмин итү өчен машина тәрәзәсен тиз ачарга ярдәм итә ала.
Үзенчәлекләр
Тәрәзә вату функциясе: Куркынычсызлык чүкече югары ныклыктагы эретмә материалдан эшләнгән, үткен чүкеч башы белән, ул машина тәрәзә пыяласын җиңел генә вата һәм пассажирлар өчен качу юлы бирә ала.
Тавыш сигнализациясе: Кертелгән югары децибеллы тавыш сигнализациясе чыбык белән идарә итү ачкычы белән эшли, ул тышкы коткаручыларның игътибарын җәлеп итү өчен көчле сигнал чыгара ала.
Чыбык белән идарә итү функциясе: Куркынычсызлык чүкече чыбык белән идарә итү ачкычы белән җиһазландырылган, һәм пассажирлар гадәттән тыш хәлләрдә тавыш сигнализация системасын эшләтеп җибәрү өчен ачкычны җиңел куллана алалар.
Йөртү җиңел: Куркынычсызлык чүкече кечкенә зурлыкта һәм җиңел авырлыкта, бу пассажирларга йөртү һәм саклау өчен уңайлы.
Качу тәрәзәсен вату куркынычсызлыгы чишелеше
1. Алдан әзерлек: Җәмәгать транспортында яки шәхси машиналарда барганда, пассажирлар куркынычсызлык чүкеченең машинадагы урнашуын алдан күзәтергә һәм аны куллану белән таныш булырга тиеш. Шул ук вакытта,
Гадәттән тыш хәлләрдә тиз кулланылырлык булсын өчен, куркынычсызлык чүкече җиңел ирешеп була торган урында булуын тикшерегез.
2. Тиз җавап бирү: Гадәттән тыш хәл килеп чыкканда һәм качарга кирәк булганда, пассажирлар тыныч калырга һәм качу юнәлешен тиз билгеләргә тиеш. Аннары, куркынычсызлык чүкечен алып, тәрәзә конструкциясен җимерү өчен тәрәзә пыяласының дүрт почмагына нык итеп сук. Шакыганда, пыяла кисәкләренең чәчрәп, кешеләрне имгәтүенә юл куймагыз.
3. Сигнализацияне эшләтеп җибәрегез: Качу өчен тәрәзәне ватканда, пассажирлар тиз арада чыбык белән идарә итү ачкычын табып, тавышлы сигнализация системасын эшләтеп җибәрергә тиеш. Югары децибеллы сигнализация тышкы коткару персоналының игътибарын тиз җәлеп итә һәм коткаруның нәтиҗәлелеген арттыра ала.
4. Тәртипле качу: Тәрәзә ватылганнан соң, пассажирлар машинадан тәртипле рәвештә сикереп чыгарга тиеш, кешеләр күпләп җыелмасын һәм тапталмасын өчен. Шул ук вакытта тирә-юнь мохиткә игътибарлы булыгыз һәм куркынычсыз качу юлын сайлагыз.
5. Аннан соңгы эшкәртү: Качу уңышлы тәмамланганнан соң, пассажирлар һәлакәт турында коткару хезмәткәрләренә мөмкин кадәр тизрәк хәбәр итәргә һәм аларга аннан соңгы эшкәртүдә ярдәм итәргә тиеш. Кирәк булса, тиешле бүлекләр һәлакәтне тикшерә һәм хәл итә алсын өчен кирәкле дәлилләр һәм мәгълүмат бирелергә тиеш.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 20 августы